Test Laika Kreos L 5009 MB: Luxus-Teilintegrierter auf Mercedes-Sprinter-Basis

Wohndesign auf Premium-Niveau

Das tiefblaue „Deep Ocean Design“ mit Echtholzmöbeln im Stil „Natural Walnut“ sorgt für einen echten Wow-Effekt beim Eintreten. Verstärkt wird dieser Eindruck durch edle Metallarmaturen und eine Küchenarbeitsplatte aus Acrylstein-Verbundmaterial, das optisch beinahe wie Marmor wirkt. Die massiven verchromten Beschläge der Schiebetür zum Schlafzimmer könnten so auch in einem Bentley verbaut sein – kein übertriebenes Lob, sondern schlicht eine treffende Beschreibung der Materialanmutung. Besonders zur Geltung kommt der Innenraum abends, wenn man die indirekte Beleuchtung auf die gewünschte Stufe dimmt und alles in dezentem Licht erstrahlt. Auch die aus gebürstetem Metall geformte Regendusche unterstreicht den konsequenten Premium-Anspruch.

Im Heck des Kreos befinden sich zwei Einzelbetten mit 188 und 190 Zentimetern Länge sowie 75 Zentimetern Breite – gut für Paare, die getrennte Schlafbereiche schätzen. Die Wellness-Matratze ruht auf Federtellern aus Kunststoff, der Schlafkomfort ist sehr gut. Optional ist ein Hubbett mit 186 x 130 Zentimetern erhältlich.

Das elektrische Hubbett befindet sich über der Sitzgruppe, wo die Stehhöhe 1,87 Meter beträgt. Im restlichen Wohnbereich sind es 2,04 Meter, die Decke ist dort sogar gepolstert. Im Fahrerhaus beträgt die Innenbreite bauartbedingt weniger als 1,80 Meter, weiter hinten geht es mit 2,18 Metern großzügig zu. Wer im Fahrerhaus mehr Wohnzimmeratmosphäre schaffen möchte, muss die zweiteilige Frontscheibenverkleidung zusammenklappen, was etwas Fingerspitzengefühl erfordert.

Fazit

Der schicke Laika Kreos L 5009 MB ist ein Teilintegrierter für alle, die keinen Kompromiss zwischen Fahrkomfort und Wohnqualität eingehen wollen. Die Mercedes-Basis liefert Zuverlässigkeit und Reparaturfreundlichkeit, das italienische Interieur mit zweifarbigem Möbeldesign, gepolsterter Decke und Details wie die aus gebürstetem Metall geformte Regendusche sorgt für ein Ambiente mit Wow-Effekt, das in dieser Fahrzeugklasse seinesgleichen sucht. Die Bettenmaße und die Duschkabine geben jedoch ein Limit für groß gewachsene Camper vor. Wer bereit ist, für dieses Gesamtpaket etwas tiefer in die Tasche zu greifen, bekommt ein Reisemobil, das auf langen Touren genauso überzeugt wie auf dem Campingplatz.

Technische Daten

Basisfahrzeug: Mercedes-Benz Sprinter 417d mit Al-Ko-Tiefrahmenchassis, MacPherson-Federbeine vorn, Starrachse an Längsblattfedern hinten, Turbodiesel 125 kW/170 PS, 9-Gang-Automatik, Frontantrieb

Maße und Massen: (L x B x H) 806 x 232 x 296 cm, Radstand: 465 cm, Stehhöhe: 205/187 cm, zul. Gesamtmasse: 4.500 kg, Masse fahrbereit: 3.745 kg

Betten: Einzelbetten 188 und 190 x 75 cm, Hubbett optional 186 x 130 cm

Füllmengen: Frisch-/Abwasser: 170/146 l, Gas: 2x 11 kg, Diesel: 65 l

Aufbau: Dach und Boden GfK-Sandwich, Wände Alu-Sandwich, Isolierung XPS, Rahmenfenster

Serienausstattung u. a.: Fahrer- und Beifahrerairbag, ABS, ESP, ASR, Tempomat, Fahrerhaus-Klimaautomatik, Wärmetauscher für Heizung und Alde, Warmwasser während der Fahrt, Zentralverriegelung Fahrerhaus und Wohnraum, 153-Liter-Kühlschrank

Extras u. a.: Chassis Max Paket MB (3.430 €) mit High-Performance-LED-Scheinwerfer, induktive Ladestation; TV Plus Paket (6.081 €) mit SAT-Anlage 80 HD Twin, 2 LED-TV, im Wohnbereich elektrisch ausfahrbar

Grundpreis: 153.905 € Testwagenpreis: 168.845 €

www.laika.it