Phoenix Star 7200 RSL: Luxus und Qualität auf Mercedes 4x4

Wintertauglicher Aufbau mit beheiztem Zwischenboden

In Berührung kommen, das geschieht für uns direkt auf dem Werksgelände von Phoenix, wo uns das neue Fahrzeug präsentiert wird. Schon der erste Eindruck bestätigt: Der Phoenix Star 7200 RSL ist ein Phoenix durch und durch. Der Aufbau ist massiv, gut isoliert und mit dem typischen Doppelboden konstruiert, in dem die gesamte Bordtechnik untergebracht wird. Winterfest ist er auch, denn zwischen der Aluminium-Außenhaut und der Aluminium-Innenhaut stecken 40 Millimeter PU-Schaum. Der Unterboden besteht aus glasfaserverstärktem Kunststoff, der Zwischenboden darüber aus ebenfalls glasfaserverstärkten MonoPan-Waben-Platten. Aus robustem GfK bestehen außerdem die seitlichen Schürzen und das elegant designte Heck. „Ein kleines Highlight sind für uns die Serviceklappen und deren massive Scharniere“, betont Sven Richter, während er die nicht weniger als sechs Außenklappen auf der linken Seite des 7,84 Meter langen Fahrzeugs öffnet. Hier bekommt man die eindrucksvolle Bordtechnik zu sehen.

Phoenix Star 7200 RSL: klassischer Grundriss mit großem Schlafbereich

Der Grundriss des Phoenix Star 7200 RSL ist ein alter Bekannter. Über dem Fahrerhaus befinden sich zwei Längsbetten mit jeweils 200 x 82 Zentimetern Liegefläche und einem ordentlichen V-Ausschnitt am Fußende, der das Aufstehen erleichtert. Für 13 Zentimeter mehr Kopffreiheit sorgt die Alkovenerhöhung des Testwagens. Sie kostet 3250 Euro. Aber auch im Serienzustand fühlt sich hier niemand vor den Kopf gestoßen. Ab Werk wird im Alkoven ein Mini-Heki von Dometic-Seitz verbaut. In unserem Testwagen wurde den Sternenguckern zuliebe ein Midi-Heki verbaut. Dieses Extra schlägt mit 820 Euro zu Buche, wobei sich die Sinnhaftigkeit durchaus hinterfragen lässt.

Nicht zu diskutieren ist allerdings der Komfort des Bettes: Die Kaltschaummatratze wird durch das Tellerfedersystem von Froli und den viskoelastischen Bezug ordentlich aufgewertet. Links und rechts sind genug offene Ablagen für Brille, Smartphone und Armbanduhr gegeben. Die LED-Lesespots lassen sich einzeln schalten.

Großzügiges Bad mit Raumbad-Funktion

Steigt man aus dem Bett hinab, befindet man sich vor der Fahrerkabine, zwischen dem Bad und der Toilette. Etwas genauer gesagt, haben wir in Fahrtrichtung rechts eine üppige Dusche mit Echtglasfenstern, während sich in Fahrtrichtung links besagte Zerhacker-Toilette sowie ein großes Eckwaschbecken befinden. Rechts von der Toilette finden wir einen Handtuchtrockner wie im heimischen Bad, links zwei Unterschränke sowie einen hohen Badschrank neben dem großen, exquisit beleuchteten Spiegel. Sollten die LED-Lichtleisten, die in die Decke eingearbeitet wurden, nicht ausreichen, gibt es noch einen drehbaren LED-Spot.

Zum Schluss noch ein großer Trick: Mit der Schiebetür des Fahrerhauses und der Tür des Bades kann man sich hier ein großes Raumbad für die absolut ungestörte Morgenroutine schaffen.

Großzügige U-Sitzgruppe im Heck

Ein eindeutiger Vorteil von Reisemobilen mit Alkoven ist zweifelsohne die Rundsitzgruppe im Heck, die durch die Verlagerung der Betten nach vorne möglich wird. Der Phoenix Star 7200 RSL wartet hier mit einer wirklich großzügigen und sehr gut nutzbaren U-Sitzgruppe auf.

Was sofort auffällt: Die Polster, sowohl die Sitzflächen als auch die Rückenlehnen, sind sicher an ihrem Platz befestigt. So verrutschen sie weder auf der Fahrt noch während eines gemütlichen Abends. Ist man zu zweit unterwegs, kann man sich bequem in die Ecken fläzen und die Füße ausstrecken. Hat man aber Gäste zu Besuch, können hier bis zu fünf Erwachsene einen Platz finden.

Die serienmäßige Polsterfarbe „Ilias-Braungrau“ harmoniert gut mit dem „Timberino Nuss“ der Möbel und den glänzend weißen Akzenten. Für ein heimeliges Gefühl sorgt außerdem die Wandverkleidung mit atmungsaktivem Stoff und die Gardinen in einem dunkleren Braun. Phoenix gibt neun Polsterkombinationen als Empfehlung vor, eine individuelle Zusammenstellung ist jedoch auch möglich. Im Zusammenspiel mit der Ambientebeleuchtung in Form von Lichtleisten erzeugt die Wohnwelt einen eleganten, aber auch einladenden Eindruck. Für Tageslicht sorgt ein Midi-Heki direkt über dem drehbaren und absenkbaren Tisch.

Stauraum und Heckgarage

An Stauraum im Wohnbereich mangelt es nicht. Neben dem bereits erwähnten deckenhohen Kleiderschrank bieten die über der U-Sitzgruppe rundum angebrachten, tiefen Oberschränke Platz für die Gegenstände des Camping-Alltags. Wer Sportgeräte, Fahrräder oder andere sperrige Gepäckstücke mitnehmen möchte, greift auf die beeindruckende Heckgarage zu. Ihre Grundfläche misst 103 x 220 Zentimeter, die Höhe beträgt 118 Zentimeter. Die Heckgarage ist von beiden Seiten zugänglich. Im Serienzustand ist die rechte Tür 90 x 130 und die linke Tür 65 x 65 Zentimeter groß. Im Testwagen wurde die aufpreispflichtige, 460 Euro teure linke Tür mit 75 x 130 Zentimetern verbaut. Ein, wie wir finden, sehr nützliches Extra. Gut nutzbar ist die Heckgarage auch durch das maximal zulässige Gesamtgewicht von 5,5 Tonnen.

Besonders löblich ist auch, dass Phoenix an die E-Bike-Fraktion gedacht hat: Serienmäßig finden wir eine 230-Volt-Steckdose in der Heckgarage, damit man seinen elektrischen Drahtesel geschützt und einfach laden kann.

Phoenix Star 7200 RSL: Stückzahlen, Optionen und Preis

„Dass wir mit dem Star keinen Massenmarkt bedienen, ist wohl klar“, bestätigt Sven Richter unsere Vermutung. „Aber das ist auch nicht unser Anspruch. Unser Anspruch beim Star ist, ein vergleichsweise kompaktes und wendiges Allrad-Mobil in der von uns gewohnten hohen Qualität zu bieten.“ Die genauen Stückzahlen will man natürlich nicht verraten, die Auftragsbücher würden sich aber, lässt der Vertriebsprofi durchklingen, gemäß den Erwartungen füllen.

Der Grundpreis des Phoenix Star 7200 RSL liegt für die Saison 2027 bei 242.690 Euro. Inkludiert ist dabei das Design- und Komfort-Paket, das spitzenmotorisierte 4×4-Basisfahrzeug und die 5,5-Tonnen-Zulassung. Erwähnenswert ist neben all den anderen Individualisierungsmöglichkeiten das Autarkie-Paket für 24.000 Euro. Es beinhaltet die große Solaranlage, den Kompressorkühlschrank, den Wechselrichter, eine Lithium-Ionen-Batterie mit 340 Ah sowie ein Induktionskochfeld und eine Dieselheizung.

Unser üppig ausgestatteter Testwagen – nur mit Teilen des Autarkiepakets, dafür aber mit anderen Extras ausgestattet – trug ein Preisschild von 271.650 Euro.

Technische Daten des Phoenix Star 7200 RSL

• Fahrzeugbasis: Mercedes-Benz Sprinter 519 CDI-Allrad Motorisierung: 140 kW / 190 PS; 9G-Tronik; Allradantrieb
• Radstand: 4.325 mm
• Maße (L x B x H): 7.840 mm x 2.350 mm x 3.510 mm
• Maximal zulässige Gesamtmasse: 5.500 kg
• Masse in fahrbereitem Zustand: 4.390 kg
• Zuladung: 1.110 kg
• Schlafplätze: 2