Immer nur Testwagen mit Einzelbetten- Grundriss? Auf den Neuling im Dauertest-Fuhrpark von Reisemobil International trifft das nicht zu. Der Weinsberg Cara Suite 650 MF ist auf den ersten Blick zwar ein klassischer Vertreter der Sieben-Meter-Teilintegrierten-Klasse. Statt Einzelbetten baut der Hersteller im Heck jedoch ein französisches Längsbett und daneben ein geräumiges Bad mit separater Dusche ein.
Häufig am Markt anzutreffen ist dieser Grundriss in der Sechs-Meter-Klasse. Die Umsetzung auf sieben Meter Länge bringt aber einige Vorzüge, wie der erste Check des neuen Dauertest-Mobils bestätigt: Da wäre vor allem die riesige Sitzgruppe. Zusätzlich zur Zweier-Querbank und den drehbaren Fahrerhaussitzen gibt es eine 104 Zentimeter lange Längsbank. Bis zu sechs Camper sitzen hier bequem.
Dank Hubbett familientauglich
Familientauglich macht den Cara Suite das serienmäßige manuelle Hubbett über der Sitzgruppe. Das Dach des Teilintegrierten ist deshalb wie eine Welle nach oben geschwungen. Trotzdem verschwindet das Bett hochgefahren nicht komplett im Dach. So bleibt auf der Matratze Platz für das Bettzeug. Die maximale Stehhöhe unterm Hubbett beträgt aber nur 1,85 Meter.
Gut: Das abgelassene Hubbett blockiert im Weinsberg nicht die Aufbautür. Das Bett selbst zeigte sich wackelfrei und die Matratze auf Holzlattenrost bequem.
Nicht wirklich üppig sind indes die Maße der Betten, insbesondere für zwei Erwachsene. Das Hubbett misst 190 mal 125 Zentimeter, das Heckbett 201 mal 138 Zentimeter, wird am Fußende aber schmaler.
Ebenfalls typisch für diesen Grundriss: Der Heckstauraum mit 88 Zentimetern Höhe bietet keinen Platz für Fahrräder. Ausgedehnte Testfahrten sollen den Cara Suite 650 MF, der auf dem Ford Transit basiert, nach Italien und Norwegen führen.
Infobox
Technische Daten
Maße: (L x B x H) 699 x 232 x 284 cm
Basis: Ford Transit mit Tiefrahmenchassis, 130-PS-Turbodiesel, 6-Gang-Schaltgetriebe, Euro 6d
Masse fahrbereit: 2.875 kg
Zul. Gesamtmasse: 3.500 kg
Grundpreis: 70.590 €
Testwagenpreis: 82.195 €
www.weinsberg.com
