Profitest Dethleffs Nomad 490 EST: Paargrundriss mit vollwertigem Heckbad

„Der neu gezeichnete Bug und das kantigere Dekor sehen wirklich gut und modern aus,“ findet Karosseriemeister Rudi Stahl, „mit Dachreling, Glattblechwänden und Alurädern ist das optisch schon eher Ober- als Mittelklasse.“ Dazu schwarze Rangiergriffe und leicht getönte Fenster, „das passt zusammen“. Die hohen Aufsatzteile bringen zwar mehr Gewicht, sehen aber gut aus, vor allem mit der schicken Dachreling, „die sonst keinen Nutzen bietet“. Das Dach ist mit hagelresistentem GfK beplankt, Bug und Heck tragen Glattblech, am Deichselkasten kommen LFI-Elemente zum Einsatz – stabil und leicht zu reparieren. Die Seitenwände kommen serienmäßig mit weißem Hammerschlagblech.

Der Technikprofi, TÜV-Ingenieur Roman Heinzle, ist von der Ausstattung des Testwagens nur bedingt angetan. „Die Combi-4-Heizung, Abwassertank und die App-Anbindung sind schon schick. Mehr Komfort und Sicherheit kosten natürlich Aufpreis, dass aber bei diesem Grundriss das Duschpaket als Extra in der Preisliste steht, kann man schon seltsam finden.“

Die Combi-4-Heizung ist dafür mit ihrem integrierten 10-Liter-Boiler höchst sinnvoll in einem Caravan mit Duschbad. Wem zum Duschen 38 Liter Frischwasservorrat nicht reichen, der bekommt für 199 Euro einen 70 Liter großen Tank, für das Abwasser bleibt es beim 22 Liter großen Kanister.
Die Leitungsverlegung ist unter dem Wagen perfekt. Innen sind dagegen in den Sitztruhen und unter dem Kühlschrank die Warmluftrohre ungeschützt. Nützliche Ideen machen das Leben einfacher: Zu den versetzbaren LED-Lesespots in Sitzgruppe und Schlafzimmer gibt es eine USB-Steckdose, die sich ebenfalls frei in den Stromschienen positionieren lässt.

„Der Zweiflammkocher mit Taktfunkenzündung ist auch im Freund der Familie für einen Paargrundriss in Ordnung“, findet Heinzle. Der große hochgesetzte Kühlschrank vervollständigt die Komfort-Ausstattung des Nomad.

Das neue Nomad-Interieur überzeugt Schreinermeister Oliver Pfisterer zumindest optisch. „Weißes Korpusmaterial, helles Holzdekor und dazu gerade graue Möbelklappen an den Oberschränken, das ist modern und schick“, befindet der Möbelprofi. Die Konstruktion ist im Wesentlichen unverändert ohne große Überraschungen.

Abgesehen von den schwebenden Rückenlehnen, „die toll aussehen und auch bequem sind. Aber die Aufhängung der Polsterteile an Schrauben sieht nun wirklich gebastelt aus.“ Und es ist gar nicht so einfach, die Rückenlehnen abzunehmen und wieder aufzuhängen. Immerhin öffnen die Truhen so, ohne die Rückenlehnen wegzunehmen.