Neue innere Werte: Adria Adora 572 UT im Profitest

„Der sieht mit all dem GfK, Alurädern und den großen Bugfenstern schon eher nach Oberklasse aus“, stellt Karosseriemeister Rudi Stahl trocken fest. Klare Linien, schmale Anbauten, flächenbündig eingesetzte LED-Rückleuchten – das macht Eindruck auf ihn. Rundum ist der Adora jetzt mit GfK beplankt. „Dazu ist er mit XPS-Schaum isoliert, was eine echte Verbesserung ist und die Wände sind zudem stärker“, lobt Stahl. Allerdings wäre ihm an den Bodendurchbrüchen weniger und dafür ordentlich geglättete Dichtmasse auch sehr gelegen: „Hier einfach jede Menge Dichtmasse hinspritzen, ist nicht optimal.“

Die Kombination von großem Bugfenster und Oberlicht darüber „schafft eine tolle Optik“. Das gerade geschnittene Bugfenster passt perfekt zum Außendesign mit den flachen getönten Fenstern. Das obere Fenster öffnet sich weit genug, um Wärme abziehen zu lassen. Die dunkel gerahmten vorgehängten Fenster und die Tür mit Fenster sind schick und technisch in Ordnung. Die breite Tür macht den Einstieg komfortabel, relativ hohe Stauklappen erleichtern die Beladung.

Die GfK-Wände sind sehr glatt, „das ist wirklich sehr gut gemacht. Leider sind die Kurbelstützen unter dem Aufbau – vor allem hinten – nicht gut erreichbar, dafür punktet der Heckleuchtenträger mit auswechselbaren unteren Ecken. Die Verarbeitung der Karosserie ist vom Toilettenschacht über die Bodendurchführungen bis hin zum Flaschenkasten gut bis sehr gut.

„Die vorgeschriebene Beleuchtung ist komplett mit LED bestückt, und natürlich ist außen von der Beleuchtung bis zu Kantenradien alles vorschriftsmäßig“, bestätigt TÜV-Ingenieur Roman Heinzle. Unter dem Wagen lobt er die gute Aufhängung beziehungsweise Verlegung der Leitungen für Elektrik, Gas und Wasser. Der Gaskasten ist mit dem durchbrochenen Blechboden perfekt entlüftet, die Klappe öffnet weit, „so kommt man gut an das serienmäßige Ersatzrad und die Stauboxen im Testwagen.“
Innen gefällt ihm die gemischte Beleuchtung mit Spots und indirektem Licht. Die Minispots als Deckenlicht in der Sitzgruppe und im Gang zwischen den Betten muss man fast suchen, „sie sind aber tatsächlich hell genug“, staunt Heinzle. Im Bad findet der Ingenieur die Ausleuchtung mit zwei Spots über der Schiebetür und indirektem Licht hinter dem Spiegel über dem aufgesetzten Waschbecken und auch in der Dusche „ziemlich perfekt“. Die Steckdose neben der Toilette muss auch er suchen, „die dürfte besser zugänglich sein, auch wenn mit der Dusche grundsätzlich Vorsicht geboten ist“.

Im Adora setzen die Slowenen weiter auf ein helles Holz am Korpus. Die gerade geschnittenen Klappen kommen ohne Griffleisten oder sonstiges andersfarbiges Dekor aus. Auffällig ist die gewellte Oberfläche aller Klappen außer an den Küchenoberschränken. Der Tisch ist wie die Küchenarbeitsplatte in einem hellgrauen Marmordekor gehalten, der TV-Schrank neben der Tür trägt oben das gleiche Dekor. Schreinermeister Oli Pfisterer empfindet die neue Gestaltung der Adria-Mittelklasse „modern und gelungen“. Es sind auch weniger Verbinder und Abdeckkappen sichtbar als im letzten Adora. Die Kanten der Möbel sind dafür gut verarbeitet, „nur in den Bettstaukästen finden sich ein paar raue Kanten an Konstruktionshölzern, das war schon besser bei den Slowenen“.