Wohnmobil-Tests

Profitest

Malibu T 450 RB-LE: Geheimtipp für Zwei?

Malibu aus dem Hause Carthago – das sind Teilintegrierte, Integrierte und Campervans, produziert in Slowenien, die wesentliche Merkmale der Modelle der Stamm-Marke aus Aulendorf übernehmen. Doch es bestehen auch Unterschiede. Welche das sind, zeigt sich beim Malibu T 450 RB-LE im Profitest....
Der 6,83 Meter lange, nur 2,14 Meter schmale Etrusco V 6.8 SCF ist mit seinem Radstand von 3,74 Metern sehr wendig.
Praxistest

Günstig, schmal, leicht und wendig - unterwegs mit dem Etrusco V 6.8 SCF

Top für zwei aktive Camper - mit dem kompakten Etrusco V 6.8 SCF verlieren enge Innenstädt...
Profitest

Brandneuer Carthago C2-Tourer I 145 RB-LE im Profitest: schmal, aber mit allem Komfort

Carthago stellt mit seiner neuen Baureihe C2-Tourer fünf Integrierte auf Mercedes-Benz Spr...
Praxistest

Carthago Chic E-Line: Campen im XL-Format

Carthago denkt beim Chic E-Line ganz groß. Der modern gestylte Sprinter-Integrierte lockt ...
Dauertest

Knaus Van Ti Plus 650 MEG Platinum Selection im Dauertest

Eines gleich vorneweg: Der Knaus Van Ti Plus 650 MEG auf Crafter ist ein ausgesprochen ang...
Profitest

Rapido Distinction i196M: Neues Flaggschiff

Rapido hat seine Serie M auf Mercedes-Benz Sprinter eingestellt. Stattdessen basiert nun d...
Foto: Redaktion
Wohnmobil-Tests

Leichtes Familienmobil im Test: LMC Tourer A 690 G mit sechs Schlafplätzen als 3,5-Tonner

Urlaub mit sechs Personen – und das mit ausreichend Zuladung als 3,5-Tonner: Der LMC Toure...
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