Profitest Fendt Apero Activ 390 FH: kompakt und günstig für Paare

Hinten bestimmen die flachen, scharfgeschnittenen Rückleuchten mit „Glowing-Surface-Effekt“ das Bild. „Mit Alufelgen sähe das insgesamt noch kompletter aus.“ Die Alus wie die Fliegengittertür fehlen als aufpreispflichtiges Detail. Die stark getönten vorgehängten Fenster, die Tür mit integrierter Stufe, Ablage und Fenster sowie die Dachhaube sind allesamt hochwertig.

Untenrum punktet der Apero mit stabilen Blechschürzen in die Seitenmarkierungsleuchten, die, wie immer bei Fendt, perfekt eingelassen sind. Zufrieden ist der Profi mit den verlängerten Stützenkurbeln, die vorn und hinten perfekt erreichbar sind.

Das Heck punktet zudem mit einzeln tauschbaren Ecken. Der Flaschenkasten ist innen korrekt abgedichtet und mit Haltern für den Abwassertank, Gasflaschen und das Ersatzrad bestens aufgeräumt. Mit Riffelblechboden und der weit öffnenden Klappe am Parallelogrammbeschlag ist er konstruktiv top.

Serienmäßig kommt der Apero Activ mit der Combiheizung, die mit integriertem 10-Liter-Boiler neben Warmluft auch für heißes Wasser sorgt – der große Boiler ist fast schade in einem Grundriss, der keinen Platz für eine sinnvoll nutzbare Duscheinrichtung bietet. Sechs Warmluftauslässe reichen im 390 FH, um den Wagen schnell warm zu bekommen und zu halten. Im Testwagen sorgt die optionale Klimaanlage bei Bedarf für Kühlung.

„Der Kompressorkühlschrank ohne Gasanschluss reduziert vermutlich Kosten. Er kühlt gut, aber auch im leisen Nachtmodus vernehmlicher als ein Absorber. Die 98 Liter Kühlvolumen gibt es nur, wenn das Frostfach herausgenommen wird. „Der Kühlschrank reicht aber zu zweit auch mit dem Frostfach drin.“

Der neue Dreiflammkocher mit Taktfunkenzündung und die Frischwassertankanzeige machen die Küchentechnik komplett. Der Rauchmelder ist als Sicherheitsfeature bei Fendt obligatorisch. In allen Bereichen gibt es Steckdosen für 230 Volt und je zwei USB-C-Anschlüsse im Einstieg und am Bett. Spots und Lichtleisten, dazu eine indirekte Beleuchtung, setzen den Wagen abends ins rechte Licht. Es fehlen aber Spots oder Leseleuchten in der Dinette.

Die Apero-Einrichtung ist erwartungsgemäß auch gut konstruiert und gebaut. Die nicht direkt sichtbaren Beschläge sind von guter Qualität, die Auszüge und Küchenoberschränke schließen per Softclose, alle anderen Klappen wollen von Hand sachte geschlossen werden. Der Tisch ist an der Wand eingehängt, eine sinnvolle Lösung für die kompakte Dinette. Alle Küchenmöbel und die Schranktüren schließen Pushlocks. Die weiteren Oberschrankklappen haben ordentliche Schnäpper, „die ausreichende Zuhaltekraft entwickeln für Stauraum, in dem nur eher leichte Ladung Platz finden sollte.“ Etwas unelegant findet Pfisterer die Verbindung des Regals längs über dem Bett mit den Deckenschränken über dem Kopfende, „aber ein Eckelement wiegt mehr und kostet etwas mehr.“

Die Federkernmatratze liegt auf einem Lattenrost, der sich in der Härte verstellen lässt. „Das ist bei der Qualität der Matratze aber womöglich kaum spürbar“, so Pfisterer. „Auch die Teilung des Rostes fällt nicht wirklich auf unter der Matratze.“ An der Verarbeitung des Mobiliars gibt es wenig auszusetzen. „Die Schnittkanten unter Betten und Sitzmöbeln sind in Ordnung, die Umleimer an sichtbaren Kanten von Klappen und Türen zeigen ebenso sorgfältige Be- und Verarbeitung. Die Nassbereiche in Bad und Küche sind gut abgedichtet, „das Mobiliar zeigt von vorn bis hinten die typische Fendt-Qualität.