Frühjahrsputz: So pflegen und checken Sie Ihren Camper zum Saisonstart

Die Themen sind dabei übersichtlich, und es sollte keine unlösbaren Herausforderungen geben. Im Wesentlichen stehen Reinigung und Pflege an. Und der ein oder andere prüfende Blick – der hoffentlich keine größeren Aktionen auslöst. Die wären jetzt aber immer noch besser, als drei Tage vor dem Start zum ersten Trip des Jahres. Praktisch ist es, Reiniger, Pflegemittel und das nötige Werkzeug zusammen in einer Box komplett zur Hand zu haben, so muss man nicht erst alles mühevoll zusammensuchen.

Jeder Check beginnt mit einem Blick auf Plaketten und Fahrzeugpapiere. Muss das Reisemobil zum Kundendienst oder Gasprüfung? Laufen TÜV oder AU ab? Fahrzeugrahmen und sicherheitsrelevante Teile, wie etwa Bremsen, sollte eine Fachwerkstatt überprüfen, selbst wenn kein TÜV-Termin ansteht. Solche Checks sind günstig und garantieren Sicherheit.

Hat das Wassersystem den Winter trocken verbracht, sollte es ordentlich durchgespült und eine Grundreinigung vorgenommen werden. Dafür gibt es Reiniger im Fachhandel, die für saubere Leitungen und Tanks sorgen. Wer die Anlage mit speziellem Frostschutz gefüllt hat, lässt diesen ab und spült das System gründlich mit Frischwasser. Beide Arbeitsgänge füllen auch Therme oder Boiler für die Warmwasserversorgung. Die sollten jetzt wie die Heizung einmal gründlich aufgeheizt werden. Dann zeigt sich, ob alles funktioniert, und vor allem riecht die Heizung nicht unangenehm, wenn sie das erste Mal wieder gebraucht wird. Außerdem lohnt ein Blick aufs Warmluftsystem. Gerne rutschen die Pappschläuche von den Winkeln oder Austrittsdüsen oder sie sind von umherrutschender Ladung gequetscht, was die Luft staut.

2. Schritt: Kratzer in der Spüle entfernen

Die Spüle wirkt häufig abgenutzt, ist schmutzig und verkratzt. Nur gegen die tiefen Kratzer ist die ergiebige Politur machtlos. Ein wenig Wasser hilft, den Schleiffilm geschlossen zu halten. Die meisten Kratzer sind nur oberflächlich. Mit wenig Aufwand sind sie nach ein bis zwei Minuten polieren entfernt.

4. Schritt: Elektrische Anlage und Beleuchtung prüfen

Die elektrische Anlage sollte nach Herstellerempfehlungen mindestens alle drei Jahre durch einen kompetenten Elektriker geprüft werden, wird das Wohnmobil oder der Caravan häufig benutzt, sogar jährlich. Das wird vielen etwas überzogen erscheinen. Aber die Überprüfung der Elektrik ist für die eigene Sicherheit sinnvoll. Die grundlegenden Funktionen kann auch der Laie selbst prüfen. Die Beleuchtung ist schnell gecheckt und auch manche Probleme sind leicht behoben. Streiken LED oder funktioniert sonst etwas nicht, können zum Beispiel schlicht gelockerte Steckkontakte oder Sicherungen die Ursache sein. Der Fehlerstromschutzschalter – ein sehr sicherheitsrelevantes Bauteil – lässt sich per Prüfknopf auch leicht selbst testen. Und man sollte das regelmäßig tun. Es empfiehlt sich, die Bordbatterie-Akkus zum Saisonstart voll aufzuladen. Bei längeren Standzeiten ist die Trennung der Batterie vom Netz angeraten. Auch geringe Ruheströme entladen langsam die Batterie über die Zeit, Tiefentladung und Batterietod sind die unschöne Folge. Trotz ausgeschaltetem Hauptschalter am Bedienpanel kann die Batterie durch den Laderegler geladen werden. Ein eventuell vorhandenes Rauchmeldesystem bedarf keiner Wartung, aber seine Batterie muss fit sein. Für einen Test muss die Prüftaste mindestens 4 Sekunden gedrückt werden, bis der Alarm ertönt.

6. Schritt: Aufbau waschen, Laufnasen entfernen

Beim Aufsprühen gilt: Weniger ist mehr. Der Reiniger ist ergiebig und muss nur dünn aufgenebelt werden. Weiche Bürsten oder Schwämme schaffen, was selbst ein harter Wasserstrahl nicht vermag – sie lösen festsitzenden Schmutz und nehmen ihn auf. Restlichen Schmutz mit einem sanften Wasserstrahl abwaschen und mit einer Silikonlippe oder einem Leder die Restfeuchte aufnehmen. Wer auf eine Politur verzichtet, versiegelt nun die Oberfläche mit eine Sprüh-Versiegelung. Sie schützt den Lack vor erneuter Verschmutzung und Säuren – etwa im Vogelkot.

8. Schritt: Lackpflege

Ist das Reisemobil sauber gewaschen, gilt die Aufmerksamkeit dem Lack. Er muss prinzipiell in zwei Arbeitsgängen gepflegt werden. Mit einer leichten Maschine gelingt die Politur ohne großen Kraftaufwand. Insbesondere bei großen Reisemobilen lohnt die Anschaffung. Experten polieren quer zum Verlauf der Kratzer und empfehlen einen geschlossenen Polierfilm. Notfalls etwas Wasser nachsprühen. Der zweite Arbeitsgang versiegelt Lack gegen Umwelt- und UV-Einflüsse. Wer auf Langzeitschutz Wert legt, greift zum Beispiel zur Universalversiegelung von Cleanofant oder der Caravan-Pflegeserie von Sonax. Sie versiegelt den Lack bis zu zwölf Monate lang. Zum Aufbringen einen leicht angefeuchteten Viskoseschwamm nutzen. Wenige Tropfen auf den Schwamm geben, hauchdünn auf den Lack auftragen und verreiben, bis ein geschlossener Schleier entsteht. Diesen etwas ablüften lassen und mit einem sauberen Mikrofasertuch abtragen.

Die Dichtungen von Blechstößen, Fenstern, Türen und Klappen leiden mit der Zeit. Auch kleinste Risse können hier durch Regen zu Feuchtigkeitsproblemen im Wagen führen. Eine dauerhafte Dichtigkeit von Serviceklappen ist nur gewährleistet, wenn alle Verschlüsse beim Schließen sicher einrasten. Sollte die Klappe nicht korrekt geschlossen sein, kann dies bei längeren Standzeiten die Klappe dauerhaft verformen. Die Dichtungen der Serviceklappe regelmäßig mit Silikonspray pflegen, um Leichtgängigkeit und Funktionssicherheit der Serviceklappe dauerhaft zu gewährleisten. Auch die Dichtungen von Fenstern und Türen wollen gereinigt und gepflegt sein, nötigenfalls lassen sich schadhafte Dichtungen austauschen.

10. Schritt: Kratzer entfernen: Acrylscheiben

Hätten Sie gedacht, dass Sie Kratzer aus ihren alten Acrylscheiben problemlos entfernen können? Schon bei der Handpolitur entfernen Sie mit einer guten Politur sichtbar viele Kratzer. Besser, und weniger schweißtreibend, gelingt es Ihnen mit der Maschine. Das Ergebnis: Ein ungetrübter Blick aus dem Reisemobil hinaus.