Die Bedeutung des Mercedes-Benz Marco Polo: Thomas Klein im Interview

Die Sparte Mercedes-Benz Vans hat turbulente Zeiten hinter sich. Wo stehen Sie aktuell, speziell mit den Absatzzahlen für Reisemobile?

Unser Geschäftsmodell ist stark aufgestellt, unser Absatz solide – trotz herausfordernder Marktbedingungen. Das gilt auch mit Blick auf unser Reisemobil-Business.

Zum einen verzeichnen wir als Anbieter attraktiver Basisfahrzeuge für Reisemobilhersteller nach wie vor eine hohe Nachfrage, allen voran nach unserem Sprinter. Weltweit wurde im letzten Jahr jeder zehnte Sprinter zum Reisemobil, Tendenz steigend. Unser Erfolg beruht dabei nicht allein auf unserer starken Produktpalette. Er basiert ebenso auf der Stärke und Vielzahl unserer Partnerschaften mit Reisemobilherstellern weltweit – von etablierten globalen Akteuren bis hin zu ambitionierten Start-ups.

Daneben sind wir mit unseren eigenen Marco Polo Modellen, mit denen wir uns direkt an Endkunden richten, am Markt erfolgreich – und das seit über 40 Jahren. Unseren neuen Marco Polo, der kürzlich der Presse vorgestellt wurde, werden wir zukünftig zum ersten Mal vollständig im eigenen Unternehmen fertigen; auch um die stetig wachsende Kundennachfrage zu bedienen.

Glauben Sie, dass der Erfolg in diesem Segment anhalten wird? Wenn ja, wie wollen Sie das erreichen? Die Caravaningbranche hat ja mit einem ganzen Strauß an Problemen zu kämpfen, Stichworte Lieferketten, globale Konfliktherde, Kaufzurückhaltung.

Aus unserer Sicht ist und bleibt der Reisemobilmarkt ein höchst attraktives Segment. Unser Ziel ist es im Reisemobilmarkt nicht nur eine konstante Größe darzustellen, sondern zu wachsen.

Dafür haben wir in den letzten Jahren viel getan. Nehmen Sie unseren Sprinter: Wir haben den Sprinter ab Werk mit diversen Umfängen ausgestattet, die ihn für den Reisemobileinsatz besonders qualifizieren – beispielsweise die Triebkopf-Variante. Zudem haben wir den Sprinter noch stärker auf Pkw-Niveau gehoben – gerade hinsichtlich Komfort und Sicherheit. Dafür haben wir uns am Pkw-Baukasten im Unternehmen bedient – etwa bei der Einführung des OM654-Dieselmotors, des Torque-on-Demand-Allradsystems oder auch bei der Einführung des MBUX-Multimediasystems. So war der Sprinter das zweite Fahrzeug im Unternehmen nach der A-Klasse, das mit dieser Technik ausgestattet wurde.
Und mit dem Marco Polo haben wir als erster Hersteller überhaupt eine Camperbedieneinheit ins Fahrzeug gebracht, mit der sich nahezu alle Camping-Features zentral und intuitiv bedienen lassen. Unsere Mercedes-Benz Advanced Control macht den Marco Polo zu einem echten Smart Home auf Rädern.

Damit setzen wir ein klares Zeichen: Mercedes-Benz Vans setzt Trends im Reisemobilmarkt und nimmt eine Vorreiterrolle in der Branche ein.

Die V-Klasse wird in Ludwigsfelde zum Marco Polo umgebaut. Die neue Produktionshalle wurde errichtet, „um die besonderen Anforderungen und Wünsche der Reisemobilkundinnen und -kunden bestmöglich zu erfüllen.“ Bitte nennen Sie uns Beispiele für diese besonderen Anforderungen.

Die V-Klasse-Basis kommt weiterhin aus unserem Werk in Vitoria, der Umbau zum Camper erfolgt zukünftig in Ludwigsfelde. Damit holen wir den Camper-Ausbau des Marco Polo erstmals in unser eigenes Produktionsnetzwerk. Dadurch verzahnen wir Entwicklung, Fertigung und Qualität enger und können unsere Mercedes-Benz Standards noch konsequenter umsetzen. Gleichzeitig gewinnen wir Flexibilität in den Prozessen und schaffen die Basis für kürzere Lieferzeiten und stetig wachsende Nachfrage.

Mit der Verlagerung holen wir auch neue, smarte Umfänge ins Fahrzeug. Sie zeigen, was beim neuen Marco Polo zählt: das Gespür fürs Detail, das den Wohnbereich insgesamt noch durchdachter macht. Das Ergebnis sind unter anderem Verbesserungen beim Raumgefühl, beim Licht- und Verdunkelungskonzept sowie bei Akustik und Konnektivität.

Wie sieht der typische Käufer/die typische Käuferin eines Marco Polo aus?

Der Marco Polo richtet sich an Reisemobilisten und alle, die es werden wollen. Und ebenso an freizeitaktive Familien und Individuen, denn unser Marco Polo ist nicht nur ein hochwertiger Camper und Smart Home auf Rädern, sondern auch ein stilvoller und praktischer Begleiter im Alltag, unter anderem dank seiner kompakten Außenmaße.

Mercedes-Benz hat seine „Electric only“-Strategie revidiert und plant nun auch im Reisemobilsegment wieder langfristig mit Verbrennern. Woran liegt das?

Mercedes-Benz schafft die notwendigen Voraussetzungen, um vollelektrisch zu werden. Das Tempo der Transformation bestimmen die Marktbedingungen und die Wünsche unserer Kunden.

Wir erfüllen die unterschiedlichen Kundenwünsche mit vollelektrischen Antrieben und hochmodernen Verbrennungsmotoren.
Alle neu entwickelten Mercedes-Benz Vans basieren künftig auf unserer modularen und flexiblen Mercedes Benz Van Architecture. Neben vollelektrischen Modellen werden mit der zweiten Ausprägung der Architektur auch hochmoderne Verbrenner-Vans erhältlich sein.
Auch die Reisemobile mit Stern basieren perspektivisch gegen Ende der Dekade auf dieser Architektur.

Moderne Freizeitmobile haben inzwischen den Charakter eines Glamping-Smart-Homes. Ist die Idee vom einfachen Reisen, wie Camping einmal war, unumkehrbar überholt? Anders gefragt: Wer braucht eigentlich auf einem Roadtrip per Handy individuell wählbare Lichtszenarien und eine Mega-Soundanlage mit Subwoofer?

Der Reisemobilmarkt ist heute sehr vielfältig: Es gibt funktionale Konzepte für grundlegende Bedürfnisse und es gibt Premiumangebote für Kunden, die Wert auf das gewisse Extra an Komfort und Stil legen. Beides hat seine Zielgruppe und seine Berechtigung. Mit dem Marco Polo und unseren Basisfahrzeugen decken wir eine Vielzahl dieser Ansprüche ab.