Einstieg in die Edel-Liner-Klasse: Auf Probefahrt mit dem Carthago Chic E-Line I50 LE

Traditionell setzt Carthago auf eine extrem hochwertige Kabinenkonstruktion. Der Aufbau ist holzfrei, mit wasserabweisendem Schaum isoliert und sehr gut verarbeitet. Für den Chic E-Line I 50 LE verwendet Carthago einen wasserabweisenden Isolierkern aus RTM-Hartschaum. Dachober- und Bodenunterseite bestehen aus GfK, die Wände werden beidseitig mit Aluminium beplankt. Dank Dachinnenseite aus Alu bildet auch der E-Line I 50 LE im Fall eines Blitzeinschlags einen faradayschen Käfig, auf den Carthago zu Recht sehr stolz ist.

Überdies punktet die Kabine mit hochwertigen Dach-Wandverbindungen sowie Boden-Seitenwandverbindungen über vollflächig verklebte Aluminium-Tragholme, innen- und außenliegende Klappendichtungen, Außenklappen und Aufbautür mit innenliegenden Scharnieren, Seitenschürzen aus Aluminium-Profil, GfK-Omnibus-Heck doppelschalig isoliert mit separater Heckstoßstange, Rückleuchten mit LED-Lauflichtblinkern, Kabinenfenster mit kältebrückenfreien Doppelrahmen sowie Isolierverglasung und planer Außenscheibe inklusive Fliegengitterrollo und Verdunklungsplissee. LED-Außenleuchte über der Aufbautür mit Regenabtropfkante und eine elektrisch ausfahrbare Trittstufe inklusive Warnsummer sind ebenfalls Standard. Wand- und Dachinnenseite des Integrierten kleidet Carthago mit elegantem Mikrofaserbelag aus. Passend dazu richten die Oberschwaben das Interieur des Integrierten mit schicken Möbeln inklusive dunkelbraunen Torsi und Hochglanz-elfenbeinfarbenen Klappen ein. Prima: die hochwertige Doppelverbindungstechnik, bei der die einzelnen Möbelteile verschraubt und verzapft werden.