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Welt auf vier Rädern: Abenteuer & Allrad 2026

17.05.2026

Text: Karsten Kaufmann | Bild: Hersteller

Vom 04. bis zum 07.06.2026 ist es wieder so weit: Die 27. Offroad-, Outdoor- und Erlebnismesse in Bad Kissingen öffnet ihre Tore. Erstmalig präsentieren mehr als 400 Aussteller aus aller Welt auf einer Fläche von über 110.000 Quadratmetern spannende Neuheiten auf der Abenteuer & Allrad 2026.

Wenn sich im Frühsommer wieder alles um Fernweh, Freiheit und geländegängige Technik dreht, führt kein Weg an Abenteuer & Allrad vorbei. Auch 2026 verwandelt sich das Gelände in Bad Kissingen einmal mehr in einen Treffpunkt für Offroad-Enthusiasten, Globetrotter und Selbstausbauer – und die Zeichen stehen gut, dass die diesjährige Ausgabe die Messlatte für Offroad-Messen nochmals deutlich höher legt. Erstmalig präsentieren mehr als 400 Aussteller aus aller Welt auf einer Fläche von über 110.000 Quadratmetern spannende Neuheiten, die das Herz von Outdoor- und Offroad-Enthusiasten sowie Overlandern höherschlagen lässt: von voll ausgestatteten Expeditionsfahrzeugen über kompakte Offroad-Camper und Dachzelte bis hin zu pfiffigem Zubehör und ungewöhnlichen Speziallösungen.

Ein echtes Highlight bleibt der 4×4-Parcours, auf dem Besucher die Leistungsfähigkeit ausgewählter Fahrzeuge direkt erleben können – vom robusten Pick-up bis zum schweren Allrad-Lkw. Doch die Messe ist weit mehr als reine Produktschau: Vorträge, Reiseberichte und prominente Gäste sorgen für zusätzliche Inspiration. Special Guest 2026: Felix Neureuther. Er wird am 07. Juni Bad Kissingen besuchen und im Bühnen-Talk über interessante Eckpfeiler seines Lebens berichten. Am Donnerstag entführt Kostya Abert in einer spannenden Life-Reportage seine Zuschauer in den Oman und nach Saudi-Arabien: an weiße Strände, durch endlose Wüsten und zerklüftete Berge.

Auch die Camp Area für alle Besucher hat sich längst zum inoffiziellen Herzstück und Party-Hotspot der Messe entwickelt – ein Ort, an dem sich Gleichgesinnte austauschen, Projekte diskutieren und der Messetag entspannt ausklingt. Und last, but not least: Besuchen Sie die Redaktion am Messestand (C04) unseres Schwestermagazins „4×4 Camper“. Dort erhalten sie auch die neueste Ausgabe druckfrisch persönlich überreicht.

Dethleffs Globebus

Mit dem Globebus Performance 4×4 bringt Dethleffs frischen Wind in die Klasse der kompakten 4×4-Reisemobile. Auf Basis des VW Crafter mit 4Motion-Allradantrieb kombiniert der rund 6,25 Meter kurze Teilintegrierte robuste Offroad-Technik wie Höherlegung, Differenzialsperre und verstärktes Fahrwerk mit alltagstauglichem Campingkomfort. Damit bleibt er nicht nur auf der Straße souverän, sondern meistert auch Schotterpisten und leicht anspruchsvolle Etappen abseits befestigter Wege. Trotz seiner Offroad-Ambitionen bleibt der Globebus mit rund 500 Kilogramm Zuladung unter 3,5 Tonnen und ist damit weiterhin mit dem Pkw-Führerschein fahrbar. Im Innenraum setzt Dethleffs auf eine durchdachte Raumaufteilung mit vollwertiger Küche, funktionalem Bad und moderner Wohnlichkeit. Unterstützt von Dieselheizung und 150-Ah-LiFePO₄-Akku (zweite Batterie optional) eignet sich der T16 bestens für autarke Trips. Kurzum: Der T16 stellt sich als spannende Option für alle vor, die mehr Freiheit suchen, ohne auf klassischen Reisemobilkomfort zu verzichten. Preis: ab 94.999 Euro.
www.dethleffs.de, Stand F06

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Kürzer, leichter, Allrad: Dethleffs Globebus Performance 4x4 T16

zum Artikel

bimobil

Back to the roots: bimobil bringt den EX270 auf Toyota Landcruiser GRJ79. Ein kompaktes Fernreisemobil, mit einem für zwei Personen optimierten Grundriss. Die verkürzte Kabine garantiert eine gute Schwerpunktlage und einen vernünftigen Böschungswinkel – der Toyota steht für Verlässlichkeit. Tolles, grundsolides Offroad-Basisfahrzeug trifft auf überzeugenden Wohnkomfort. Wer’s etwas geräumiger wünscht, wählt wohl eher den EX540 von bimobil auf Mercedes Arocs 4×4. Mit 7,75 Meter Länge und einer Zuladung von 5,5 Tonnen nicht ganz so kompakt wie der 270er, aber dennoch hoch geländegängig – bei etwas gestreckten Maßen. Ein großzügiges Querbett im Heck, ein durchdachtes, kompaktes Bad mit separater Dusche und Trocken-Trenn-Toilette sowie eine Dinette mit riesiger Panoramaklappe sorgen für ein hervorragendes Wohngefühl bei maximalem Komfort. 390 Liter Frischwasser und ein 177-Liter-Kompressorkühlschrank garantieren ein hohes Maß an Autarkie.
www.bimobil.com, Stand ZD27

Krug Expedition

Der Rhino XL rollt auf einem Mercedes Benz Atego 1324A, L-Cab. Wer wünscht, kann mit sechs Personen auf die Reise, das Fahrerhaus bietet ausreichend Sitzplätze. Der Business, nomen est omen, bietet trotz kompakter Außenmaße einen gelungenen Kompromiss aus hochfunktionellem Fernreisefahrzeug mit clever integriertem Arbeitsbereich. Ein herrlich komfortables Powershift-Automatikgetriebe wechselt die Gänge, 238 PS mit mächtigem Drehmoment aus der 7,7-Liter-Maschine garantieren sorgenfreien Vorwärtsdrang auf Pisten. Geht’s etwas rauer zu Sache, unterstützen Differenzialsperren an Vorder- und Hinterachse sowie ein am Mitteldifferenzial. Bis zu 900 Ah Batterieenergie und 1.120 Wp Solarpower können aufgesattelt werden, 350 Liter Frischwasser, Induktionsherd, Sicherheitsverglasung und eine 7-kW-Diesel-Warmwasserheizung samt Fußbodenerwärmung sorgen für Komfort und Wohlbefinden.
www.krugxp.com, Stand M06

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Rhön Camp

Mit dem The Rebel XL entwickelt die Manufaktur aus der Rhön ihr 4×4-Expeditionskonzept konsequent weiter. Die Basis bleibt der bewährte Mercedes Sprinter, mit der XL-Version setzt Rhön Camp verstärkt auf Raumgewinn und Fernreisetauglichkeit – ohne den Offroad-Fokus aufzugeben. Interessant ist das Plus an Innenraum: Bei 7,2 Metern Fahrzeuglänge entsteht erstmals Platz für echte Längsbetten, ein Detail, das auf langen Reisen einen spürbaren Komfortgewinn generiert – nicht nur für große Camper. Zudem wachsen Stauraum und Kleiderschrank, eine insgesamt luftigere Raumaufteilung entsteht. Parallel bleibt der Ausbau konsequent auf autarkes Reisen ausgelegt. GfK-Kabine, winterfeste Isolierung und eine Truma-4D-Dieselheizung machen den Rebel zum verlässlichen Begleiter – bei jedem Klima und jeder Jahreszeit. 144 Liter Frischwasser, ein großer Kompressorkühlschrank , eine Trockentrenntoilette sowie ein leistungsfähiges EcoFlow-Energiesystem sind an Bord – zentrale Bausteine für längere autarke Standzeiten. Gerade in Kombination mit Allradantrieb spielt der Rebel XL seine Stärken aus: Er bleibt geländegängig genug für abgelegene Pisten, bietet aber deutlich mehr Lebensraum als klassische kompakte 4×4-Camper. Optimal für Overlander, die länger unabhängig unterwegs sein wollen, ohne in die Dimensionen schwerer Expeditions-Lkw zu wechseln.
www.rhoen-camp.de, Stand T14

delta4x4

Geländewagen-Tuner delta4x4 präsentiert neben neuen Höherlegungs-Fahrwerken und Fahrzeugausbauten – wie dem wuchtigen MAN-TGE-Umbau gemeinsam mit X-raid zum Servicefahrzeug bei der Rallye Dakar – auch zahlreiche neue Tuning-Highlights. Darunter die Twin-Felge in 18 Zoll – speziell entwickelt für schwere Fahrzeuge mit Zwillingbereifung, wie den Mercedes-Benz Sprinter und den Iveco Daily. Einen Schwerpunkt legt delta4x4 zudem auf neue Runflat-Systeme für Expeditionsfahrzeuge und extreme Überlandfahrten. Die Technologie sorgt dafür, dass das Fahrzeug selbst bei komplettem Reifendruckverlust voll manövrierfähig bleibt. Und zuletzt: Das Sortiment an Loder Tire Bereifung wächst. Die bewährten Modelle erhalten Zuwachs in den Größen 265/60 R18 121/119T sowie 225/75 R16 118T. Highlight ist aber der neue Loder Tire AT #2. Mit seiner mächtigen Dimension von 275/70 R18 132S bietet er eine extrem hohe Traglast und ist mit seinem noch deutlich gröberen Profil gemacht für schwere Geländeeinsätze.
www.delta4x4.com, Stand ZA10/ZA11

Wilde Expedition

Ein großes Spielzeug, ein potentes Fernreisefahrzeug: Der Wilde-Iveco stellt sich als erwachsener und überaus geländegängiger 15-Tonner für zwei Personen vor. Die Kabine streckt sich innen auf 5,17 mal 2,3 Meter, eingerahmt von super isolierten 60-Millimeter-Sandwichwände. Kein Problem für die 4-kW-Eberspächer-Dieselheizung, diesen Raum selbst bei sibirischen Temperaturen aufzuheizen. Im Wilde Truck arbeitet ein 24-Volt-Bordnetz. In den LiFePO₄-Akkus schlummern 600 Ah (bei 24 Volt 14.400 Wh), die ihre Energie von der Lichtmaschine oder aus den 1,6-kW-Solarpanels saugen, die den 5-kW-Wechselrichter befeuern. Mit an Bord: 290 Liter Frischwasser sowie eine Wasserspültoilette mit 150 Liter großem, separatem Abwassertank – alle Tanks frostsicher in der Kabine platziert. Beim Möbelbau setzt Wilde auf ansprechende Bambus-Massivholzplatten. Mit erhöhter Watttiefe, permanenten Allradantrieb, Untersetzungsgetriebe, kernigen 281 PS sowie drei Differenzialsperren wandert der Iveco souverän und unbeirrt durch grobes Geläuf – wo auch immer er mit 7,5 Meter Gesamtlänge und einer Höhe von 3,68 Meter eben durchpasst. Der Preis? Aktuell mit Tageszulassung rund 295.000 Euro.
www.auto-wilde.de, Messestand C19

Reimers

Wer von einem Lebensgefühl ohne Limits träumt, sollte sich den Reimers Fennek aus Itzstedt einmal genauer ansehen. Mit drei angetriebenen Achsen und einem zentral gesteuerten Reifendruckkontrollsystem, einem aufwendig gestalteten Hilfsrahmen für die Lagerung der Kabine und einem extrem robusten, bestens isolierten Aufbau ist der Fennek bestens gerüstet für die Fernreise. Erster Eyecatcher beim Blick in den Innenraum: die wunderschöne Rundsitzgruppe und die offene Kochinsel. Hier wird der große Haushaltskühlschrank über 230 Volt und eigenem kleinen Wechselrichter betrieben, während ein zweiter 10-kW-Wechselrichter den parallelen Betrieb von Herd, Ofen und Kaffeemaschine sichert. Damit nicht nach fünf Minuten schon das Licht ausgeht, sind viermal 230-Ah-LiFePO₄-Akkus (24 Volt) an Bord. Was ungefähr 2.000 Ah bei 12 Volt entspricht. Smarte Steuerung, Scheel-Dieselheizung und wunderschöner Ausbau. Etliche Schubladen werden übrigens über eine Zentralverriegelung reisefertig gesichert. Waschmaschine, Motorradträger – hier bleiben wenige Wünsche offen. Wer etwas kleinere Brötchen backen möchte: Reimers baut den MAN auch als „kompakten“ 4×4. Der Preis? Darf am Messestand angefragt werden.
www.rb-expedition.de, Stand C28

Thule Widesky

Sein Name ist Programm: Das Hartschalenzelt hat auf drei Seiten große Fenster- und Türöffnungen, die viel Licht ins Innere lassen. Mit einer Schlaffläche von 200 mal 140 Zentimetern bietet es Platz für zwei Personen. Pluspunkte: sein minimales Gewicht von 68 Kilogramm und die Matratze, die sich dank Sofa-Funktion als Rückenlehne aufstellen lässt. Zum Zusammenklappen zieht der Camper lediglich an zwei Gurten, anschließend faltet sich das Widesky automatisch zusammen. Zum Aufbauen öffnet der Camper die vier Sicherungsclips, schiebt die Dachschale kurz an, den Rest übernehmen Gasdruckzylinder. Optional erhältlich sind eine Regenmarkise sowie kleine Regendächer für die seitlichen Einstiege. Preis: 3.599,95 Euro. www.thule.com, Stand E13/ZD33

SeaLand-pro

Die Firma SeaLand-pro fertigt praktische Produkte zum cleveren Aufbewahren und Verstauen, die sich in Kombination mit Airline-Schienen modular und individuell einbauen und anpassen lassen. Für 2026 stellt SeaLand-pro gleich vier neue Produkte vor. Der Haken 1er XL-Airline ermöglicht es, größere Dinge zu verstauen, und lässt sich optional durch eine Schuhplatte erweitern, sodass sich an ihr Schuhe aufhängen lassen. Ohne Schuhplatte eignet sich der Haken für die Aufbewahrung von Schläuchen, Seilen oder Gurten. Neu ist auch das Bord horizontal-Airline. Es dient als Ablage- oder Haltemöglichkeit für ein Tablet, Handy, Gewürze oder einfach Deko. Preis: 49,90 Euro. Optional erhältlich sind Gummiseile, mit denen sich Dinge am Bord flexibel fixieren lassen. Daneben gibt es zudem einen neuen Haltwinkel-Uni, der es ermöglicht, Gummiseile zwischen zwei Punkten ordentlich zu verspannen, um dahinter beispielsweise Handtücher zu verstauen, und einen neuen Träger Molle-Airline, der als Anbindung für die beliebten Taschen mit Molle-Befestigung an den Airline-Schienen dient. So lassen sich auch die Taschen künftig an einer Schiene aufhängen und finden dort einen festen Platz. www.sealand-pro.de, Stand M30, T17

Scanstrut

Scanstrut bietet Campern hervorragende Solar-Konnektoren SC-V-21 (Dosen zum Einspeisen von Solarstrom) und Kabeldurchführung (S-Multi-P) an. Die S-Multi-P verfügt über eine ungebohrte Dichtung – so können Camper die Löcher selbst nach Maß bohren, um die Kabeldurchführung ihrer Solaranlage individuell zu gestalten. Hergestellt aus schlagfestem Kunststoff, es ist UV-stabil, strapazierfähig und bietet eine 100-prozentig wasserdichte Abdichtung (IP68). Interesse geweckt? Scanstrut finden Sie am Messestand von Tigerexped. www.scanstrut.com, www.tigerexped.de, ZM01

Letech

Wasserdichte Transportkoffer gewünscht? Der grob 75 x 39 x 24 Zentimeter Peli-Case 1615-Air-Schutzkoffer von Letech (Innenmaße) aus robustem und superleichtem HPX2-Polymer-Kunststoff schluckt etwa 70 Liter und soll absolut staub- und wasserdicht sowie bruchsicher sein. Einen passenden Halter bietet Letech ebenfalls an. Kostenpunkt: 687 Euro. www.lennartz-technik.de,Stand ZD25

Seikel

Mehr Bodenfreiheit für jedes Terrain: Die Höherlegung soll den Ford Transit Custom V710 und den Volkswagen Transporter T8 fit fürs Gelände machen. Rund 40 Millimeter hebt der Kit die Vorderachse durch einen höher positionierten Federteller bei serienmäßiger Feder, während hinten Eibach-Federn mit abgestimmten KW-automotive-Dämpfern zum Einsatz kommen. Das Fahrwerk wurde aufwendig getestet und komfortabel abgestimmt, inklusive Rebound-Dämpfung für mehr Reserven im Offroad-Einsatz. Es passt für alle Varianten (L1/L2, 2WD/4WD, inkl. Hybrid/Elektro) und wird mit Teilegutachten geliefert. www.seikel.de

Redaktion

Karsten Kaufmann

Karsten Kaufmann ist seit 2007 bei der Reisemobil Caravan und ist Experte für Praxis und Zubehör.

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