Hitzestau ade: Das leisten Ventilationsdachhauben für Wohnmobile

Keine Frage: Einer Kompressorklimaanlage können Vent-Dachhauben nicht das Wasser reichen. Diese kühlen die Innenraumlauf effektiv herunter und entfeuchten sie parallel. Wertvolle Schritte in Richtung Wohlfühlklima. Aber: Kompressorklimaanlagen sind Stromfresser. Sie benötigen 230 Volt, im Idealfall also Landstrom oder leistungsfähige Wechselrichter und gewaltige Batteriereserven – schon für vergleichsweise kurze Betriebszeiten. Und: Nicht Camper ist ein Freund von Kaltluft aus Klimaanlagen. Eine Abkühlung erzielen Ventilationsdachhauben maximal auf das Niveau der Außenluft. Sie saugen die sticke Luft aus dem Fahrzeug – oder schieben, alternativ, die Frischluft hinein – je nach Drehrichtung des Ventilators. Am Ende ist der Effekt ähnlich – es findet ein Luftaustausch mit der Außenluft statt. Je nachdem, ob über der Haube, oder vor dem jeweilig geöffneten Fenster die Luft kühler ist, lohnt es sich über die Drehrichtung des Ventilators entsprechend anzupassen.

Tipp: Wer gezielt ein Fenster dort im Camper öffnet, wo er sich gerade aufhält, andere aber geschlossen hält, spürt den Frischluftstrom besonders deutlich. Zurück zur eingangs gestellter Frage: Welche Ventilationsdachhaube macht den besten Job? So viel vorneweg: den Kauftipp der Redaktion finden Sie in diesem Vergleich. Das Pflichtprogramm „Luftbewegung“ absolvieren alle Geräte, auch die aus 2022 mit Anstand. Auf höchster Lüfterstufe „OUT“ saugen selbst die im Gesamtergebnis durchschnittlich abschneidenden Geräte innerhalb von ein, zwei Minuten das komplette Raumvolumen an Heißluft aus dem Fahrzeug.

In puncto Ausstattung der Ventilationsdachhauben im Vergleichstest unterscheiden sich die Kandidaten im Testfeld deutlich (siehe auch Tabelle oben). Auch mit Blick auf die Kontrahenten aus 2022: Carbest, Dometic Fritz Berger und Maxxfan liefern serienmäßig eine Fernbedienung. Carbest, Fritz Berger und Thule integrieren serienmäßig ein Verdunklungsrollo, für die Modelle von Fiamma und Maxxfan lässt sich dies optional bestellen. Bauartbedingt benötigten Carbest, Fritz Berger die Maxxfan an ihrer Rückseite mehr Platz auf dem Dach, Interessenten sollten unbedingt den Freiraum auf ihrem Fahrzeugdach prüfen. Dafür können sie jederzeit bei Regen voll geöffnet bleiben – sogar während der Fahrt. Einen Regensensor installiert nur Dometic, er schließt im Falle eines Falles die Haube automatisch. Ergo: kein Betrieb bei Regen möglich. Bei allen anderen Hauben sollte der Nutzer diese bei Regen unbedingt schließen – allein um Schäden an Motor und Elektronik zu vermeiden. Immerhin: Bei Stromausfall lassen sich alle Hauben auch manuell öffnen oder schließen.

STROMVERBRAUCH

In diesem Punkt setzen sich die Carbest VanVent und die Fritz Berger Plus Fan deutlich ab. Betrachtet man identische bewegte Luftmengen (siehe Tabelle, Messung „Air In“), so zieht die Maxxfan bei 7,64 CMM (Kubikmetern pro Minute) 0,6 Ampere aus den Bordbatterien, die Carbest VanVent und die Fritz Berger Plus Fan begnügen sich mit 0,4 Ampere. Gerechnet auf 24 Stunden sind das fast fünf Ah. Noch deutlicher fällt der Vergleich auf der höchsten Lüfterstufe aus: hier ziehen die VanVent und die Plus Fan 1,7, die Maxxfan satte 2,8 Ampere. Um fair zu bleiben: Diese Stufe wird man stets nur kurz benötigen. Mit Blick auf die Lautstärke: Insbesondere auf der kleinen Stufe arbeitet die Maxxfan hörbar leiser. Bei 100 Prozent sind beide einfach extrem laut.

Beachtlich: Betrachten wir die Messung „Air Out“, also Absaugung, haben die Carbest VanVent und die Fritz Berger Plus Fan in puncto Stromverbrauch wieder die Nase deutlich vorne. Doch in dieser Drehrichtung zeigt sich der Ventilator deutlich leiser als der der Maxxfan. Wahrscheinlich ist der Propeller für diese Richtung strömungsoptimiert.

Carbest, Dometic, Fritz Berger, Fiamma und Maxxfan liefern ihre Dachhauben mit integrierter Thermostatregelung – bei Thule ist diese nachrüstbar. Hinter dieser Funktion versteckt sich ein Automatik-Modus, der selbstständig entscheidet, wann die Lüftung mit welcher Leistung anspringen soll. Der Nutzer definiert hierbei die „Sensibilität“ des Modus über eine Temperaturdifferenz von außen und innen. Da die Sensoren beide in der Dachhaube installiert sind, ist das Gefälle zwischen Ist und Soll daher minimal. Je nach Wetterlage und Temperaturen gilt deshalb: experimentieren. So lässt sich beispielsweise einstellen, dass bei steigenden Temperaturen im Fahrzeug der Lüfter anspringt.

Testfazit Ventilationsdachhauben im Vergleichstest

Mit geringerem Stromverbrauch und Gewicht, besserer Fernbedienung und überzeugender Lüftungsleistung überflügeln die Carbest VanVent und die Plus Fan von Fritz Berger den bisherigen Dominator Maxxfan Deluxe von Airxcel. Und das zu einem überaus fairen Preis. Da die Fritz Berger die Plus Van zudem noch günstiger anbietet erhält diese den begehrten Reisemobil International Kauftipp.