Fahrersitze im Vergleich

Die Alternativen – Nachrüstsitze von Aguti und Grammer

Aguti-Fahrersitze

Den meisten Reisemobilisten sind Fahrersitze von Aguti bekannt, der Hersteller aus Langenargen beliefert zahlreiche Wohnmobilhersteller. Sitze wie den Milan beispielsweise bietet Aguti in den Versionen Basic und Standard an. Die Topvarianten bieten Sitzflächen- und Höhenneigungsverstellung sowie Sitzheizung. Hinzu kommen Versionen mit verschiedenen Rückenbreiten, Modellen mit integriertem Gurt oder eben ohne. Die Auswahl für die Hersteller ist gewaltig. Reisemobil International und Aktion Gesunder Rücken konnten nur einen kleinen Auszug der Produktpalette unter die Lupe nehmen: die beliebten Modelle Aguti Milan im Hymer ML und den Aguti GIS Liner in einer Hymer B-Klasse.
Der verbaute Milan im Hymer ML ist eher als Einstiegsmodell zu bewerten. Die Polsterung der Sitzfläche ist durchaus bequem, tendenziell etwas weich geraten, die seitliche Konturgebung ist schwach ausgeprägt. Eine Lordosestütze fehlt, wäre optional zu erhalten und auch empfehlenswert. Die Bedienelemente sind gut zu erreichen, in puncto Bedienbarkeit erhalten Knöpfe und Hebel nur mittlere Punktzahlen.
Auch der GIS Liner in der Hymer B-Klasse stellt sich als bequemer, etwas zu weicher Komfortsitz vor. Die Einstellbereiche sind groß, die Bedienelemente leicht zu erreichen. Die Rückenlehne ist kurz geschnitten, die Seitenkontur nur leicht ausgeprägt. Eine Lordosestütze spendiert Hymer nicht serienmäßig, auch kein Sitzkissentiefenauszug. Mit 480 Millimetern ist das Sitzkissen aber verhältnismäßig kurz geschnitten.

Grammer-Fahrersitze

Grammer aus Amberg in der Oberpfalz ist spezialisiert auf hochwertige Sitze auf Lkw, Busse, Landmaschinen und Bahnen. Ab April 2016 sind hochwertige Grammer-Sitze erstmalig in Reisemobilen zu erhalten. So bietet Knaus einige Integrierte wahlweise mit den Modellen Luxury oder Super Luxury an. Beide lassen sich 100 Millimeter in der Höhe verstellen, der Luxury mechanisch, der Super Luxuray verwöhnt mit einer pneumatischen Höheneinstellung und einer mehrstufigen Dämpfung.
Im Check von Reisemobil International überzeugen beide Sitze, alle Bedienteile sind leicht zu erreichen und ebenso problemlos zu bedienen. Ducato-Fahrer freuen sich über eine besonders tiefe Sitzposition – mit dem Grammer sinkt diese um bis zu 50 Millimeter. Die obere Kante der Windschutzscheibe verschwindet somit endlich etwas aus dem Blickfeld.
Auch die ergonomischen Eckdaten stimmen auf den Punkt, Verstellbereiche, Polsterung und Konturgebung versprechen bequemes Sitzen und ermüdungsfreies Fahren. Während Grammer die Rückenlehne besonders stark konturiert, um den Rücken optimal seitlich abzustützen, fällt die seitliche Polsterung der Sitzfläche etwas flacher aus. So will Grammer sicherstellen, dass sich der Sitz auch zum Lümmeln eignet.

Große Drehräder erleichtern das Einstellen der Armlehnen.
Sehr schade: Knaus Tabbert ordert die Sitze ohne Sitzkissentiefenverlängerung. Ein Merkmal, dass den Sitz für Kunden deutlich aufwerten würde. Immerhin: Nur mit dem Auszug lässt sich der Sitz auf Fahrer verschiedener Größe perfekt einstellen.
Tolles Merkmal: Beide Modelle lassen sich in nahezu jeder Position ohne jegliches Rangieren problemlos drehen, der Knopf zum Entriegeln liegt in jeder Position in Griffweite. Das Drehen des Sitzes gelingt somit spielend leicht. Die pneumatische Lordosestütze und die zweistufige Sitzheizung sind nur im Topmodell erhältlich.