Galerie: Messevorschau Abenteuer & Allrad 2023

Die Spezialisten aus Österreich für große Expeditions-Lkw stellen ihrem kleinsten Modell, dem Project Rhino, eine leicht vergrößerte Variante mit Familiengrundriss zur Seite. Der Project Rhino Family XL basiert ebenfalls auf dem Mercedes-Benz Atego. Anders als sein kleiner Bruder passt er aber auch mit abgespeckter Ausstattung nicht mehr in die 7,5-Tonnen-Klasse. Dafür können in der 5,65 Meter langen Wohnkabine (Gesamtlänge Fahrzeug: 8,30 Meter) bis zu vier Personen übernachten – die Eltern im Querbett im Heck, der Nachwuchs in Stockbetten vorn.

Die in der Westukraine gefertigte Kabine besteht aus 60 Millimeter starken Sandwichplatten. Echtglasfenster und -dachluken fertigt Krug Expedition in Eigenregie. In Sachen Reisekomfort und Autarkie soll der Rhino Family den großen Trucks des Herstellers in nichts nachstehen. Dafür steht unter anderem eine 24-Volt-Bordelektrik mit 600-Ah-Lithium-Akkus, Wechselrichter und Solarpanels zur Verfügung. Beim Basisfahrzeug handelt es sich um einen Mercedes-Benz Atego 1324 mit 238-PS-Turbodiesel und Automatikgetriebe. Der Radstand beträgt offroadtaugliche 3,56 Meter. Permanenter Allradantrieb, drei Differenzialsperren und Untersetzungsgetriebe stehen für optimale Offroad-Performance. Startpreis: rund 450.000 Euro.

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