Galerie: Challenger 240 Open Edition im Praxistest

Im vorderen Fahrzeugteil folgt Challenger einem Trend: Statt fest eingebautem Bett offeriert der Teilintegrierte ein elektrisch angetriebenes Längs-Hubbett, das sich in jeder beliebigen Höhe stoppen lässt. Weil die Konstruktion in zwei vertikalen Schienen und an Gurten geführt ist, ist die 190 mal 160 Zentimeter große Liegefläche völlig wackelfrei. Die neun Zentimeter starke Matratze im Challenger 240 Open Edition ruht auf Holzlattenrosten und hat eine recht hohe Dichte, ist also bequem.