Project Rhino hat der österreichische Hersteller sein jüngstes Modell getauft, das die Offroad-Spezialisten mit nach Bad Kissingen bringen. Besonderheit: Trotz Lkw-Chassis (Mercedes- Benz Atego) kann der Rhino noch als 7,5-Tonner zugelassen werden, was vielen Fahrern den Lkw-Führerschein erspart.
Der Rhino baut auf dem Atego mit 3,26 Meter Radstand auf und verfügt über permanenten Allradantrieb sowie Differenzialsperren an Vorderachse, Hinterachse und Mitteldifferenzial. Optional verbaut Krug Expedition einen Dieseltank mit 400 Litern Volumen, einen Dachgepäckträger mit LED-Lightbar und ein halb automatisches Reifendruckregelsystem.