> Atera Forza M: Klappbarer Fahrradträger für die Anhängekupplung

Atera Forza M – wie ein Schweizer Taschenmesser

16.06.2026
Text: Tibor Kovacs-Vass | Bild: Atera

Hersteller Atera hat den Forza M (und auch den großen Bruder Forza L) quasi nach unserem Lastenheft entwickelt. Flexibilität, Vielseitigkeit und eine gute Handhabung standen wohl ganz weit vorne in der Liste der Anforderungen.

Die Firma Atera, 1963 von Eberhard Tittel unter dem Namen „Autoteile Ravensburg“ gegründet, produziert Transportlösungen (Fahrradträger, Dachboxen, etc.) fürs Auto, unter anderem auch als Erstausstatter für Audi, BMW, Ford, Porsche oder Volkswagen. Für die Montage an der Anhängekupplung gibt es den Fahrradträger Forza M. Der in zwei Stufen (60° und 90°) abklappbare Fahrradträger eignet sich auch für Fahrzeuge mit großer, nach oben öffnender Heckklappe – wie zum Beispiel kompakte Camper auf V-Klasse oder T7.

„Faltbarer, werkzeuglos erweiterbarer Fahrradträger für alle Fahrräder inklusive schwerer E-Bikes – ideal für große Abenteuer auf kleinem Raum“, heißt es im Prospekt, das klingt nicht schlecht. Frisch aus der Verpackung ist der Träger wie versprochen kompakt und handlich. Die zusammenklappbare Konstruktion ermöglicht ein Verstauen (oder einen Transport) im Kofferformat, wodurch der Forza M auch bei Nichtbenutzung kaum Platz beansprucht. Das recht niedrige Eigengewicht von 18,2 Kilogramm spielt auch bei der Montage eine entscheidende Rolle.

Aufklappen und Montage

Das Aufklappen und Montieren klappt intuitiv. Schon beim Aufsetzen auf den Kugelkopf bleibt der Forza M von Atera sicher sitzen. Bei stark abgenutzten Kugelköpfen kann man den Schnellverschluss mit dem Justierungsrad voreinstellen – dann legt man nur noch den Spannhebel um. Zum Schluss wird der Träger abgeschlossen, damit Unbefugte keine Chance haben.

Beladung und Erweiterung

Der Forza M verfügt über zwei Fahrradschienen, eine dritte zur Ergänzung ist optional bestellbar. Die Maximale Zuladung des Trägers beträgt 65 Kilogramm, die maximale Zuladung je Schiene liegt bei 30 Kilogramm. Das reicht auch für schwere E-Bikes mitsamt Akkus. Wenn man den Fahrradträger um eine zusätzliche Radschiene erweitert, können zwar drei Fahrräder mit, das dritte Rad darf dann aber nur 17,5 Kilogramm wiegen. Die Räder werden an den Felgen festgehalten, die maximal mögliche Reifenbreite beträgt vier Zoll. Einen zweiten Abstützpunkt bieten Halter, die die Räder am Rahmen festhalten. Wie fast überall muss der Halter fürs zweite Bike schon beim Verladen des ersten durch das Rahmendreieck gefädelt werden. Oder man montiert den Halter ab und steckt ihn erst nach dem Verladen des zweiten Fahrrads durch. Beim neuwertigen Träger ist der Schnellverschluss dafür etwas schwergängig, aber lösbar. Eine gute Nachricht für Anspruchsvolle: Die Halterarme des Forza M verfügen über ein sogenanntes Überspannschutzsystem. Man kann die Halter also gar nicht „zu fest“ ziehen. Somit ist der Forza M auch für Bikes mit Carbonrahmen geeignet.

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Leicht einstellbarer Abklappwinkel

Ein definitives Highlight ist der einstellbare Abklappwinkel. Mit einem sehr einfachen Mechanismus kann man zwischen 60° und 90° wählen und den Abklappwinkel voreinstellen. Danach braucht es nur einen Handgriff, um den beladenen Träger vom Fahrzeug wegzuklappen. Vorsicht: breite Fahrradlenker können dabei den Boden berühren. Das Abklappen sollte also vor der ersten Ausfahrt getestet werden.

Fazit

Mit dem cleveren Faltmechanismus lässt sich der Atera Forza M ohne Probleme transportieren und verstauen. Trotzdem ist der kompakte Träger, wenn erforderlich, schnell einsatzbereit. Das niedrige Eigengewicht und die hohe maximale Zuladung prädestinieren den Forza M (und den großen Bruder L) für den intensiven Einsatz, gerne auch an mehreren Fahrzeugen.

Technische Daten

Radschienen FORZA M: 2 (optional erweiterbar um 1 zusätzliche Radschiene)

Maximale Zuladung: 65 kg

Maximale Zuladung je Radschiene: 30 kg (17,5 kg bei zusätzlicher Radschiene)

Eigengewicht: 18,2 kg

Außenabmessungen gefaltet (B/H/T): 565 / 225 / 735 mm

Außenabmessungen im Einsatz (B/H/T): 1200 / 710 / 735 mm

Redaktion
Tibor Kovacs-Vass
Tibor, Baujahr 1997, liebt die Kombination von Reisen und Motoren.
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