Mit dem Wohnmobil auf die Fähre: Routen, Tipps und Buchungsportale

Zu Beginn der Urlaubsplanung steht in der Regel eine wichtige Frage: See- oder Landweg? Klar, nach Sardinien und Korsika führt kein Weg an der Fähre vorbei. Geht es aber zum Beispiel nach Schweden oder Norwegen, stehen zahlreiche Fährverbindungen über die Ostsee zur Wahl. Alternativ geht es über den Landweg und viele Brücken. Auch Tunnel, zum Beispiel auf dem Weg nach Großbritannien, sind bei der Planung zu berücksichtigen.

Mit der Fähre zu reisen, ist für viele Zielorte bequemer und oft weniger zeitintensiv als der Weg über Land. Wer nach Griechenland übersetzen möchte, ist von Italien aus komfortabler unterwegs, als den ganzen Balkan abzufahren. Die Kehrseite der Medaille sind die oft hohen Preise – gerade in den Ferienstoßzeiten. Dafür bieten Fähren Freizeitangebote und Gastronomie an, und Bordshops laden zum Bummel und Einkauf ein – was wiederum kostenintensiv enden kann. Einzig der traumhafte Blick über das Meer ist gratis.

Nachtfähren waren und sind beliebt – und mit Kindern bereits eines der Highlights der Reise. Abends an Bord fahren, schön schlemmen gehen, riesige Strecken im Schlaf zurücklegen, ohne den Kilometerzähler zu strapazieren und am nächsten Morgen entspannt und ausgeschlafen im Zielhafen von Bord fahren. Die vierbeinigen Familienmitglieder dürfen übrigens bei allen Linien während der gesamten Reise bei den Familien bleiben. An Bord gibt es auf den Außendecks genügend Auslauf, und sogar für eine Hundetoilette ist immer gesorgt (>siehe hierzu Kapitel 6 weiter unten). Wer Übernachtungskosten in einer Kabine sparen möchte, greift auf die wenig bequemen Pullmansitze zurück. Sie sind im Buchungspreis meist enthalten.

Wer 2026 also mit einem Urlaubsziel liebäugelt, das nur oder auch mit einer Fähre erreicht werden kann, sollte frühzeitig planen – insbesondere, wenn die Tour notgedrungen in die Ferienzeiten fällt. Viele Reedereien haben ihre Fahrpläne und Buchungsportale bereits seit dem Spätherbst geöffnet. Während in der Hauptsaison die Verfügbarkeiten gerade für Wohnmobile schnell vergriffen sind, gibt es außerhalb der Schulferien oft genug Kapazitäten, sodass hier noch keine Eile geboten ist, insbesondere, wenn der Camper zeitlich flexibel ist.

Frühbucher profitieren dagegen in der Regel von besseren Preisen sowie einer größeren Auswahl an Routen, Fährzeiten sowie Kabinen, insbesondere auf den attraktiven Verbindungen nach Norwegen, Schweden, Finnland, Großbritannien oder rund ums Mittelmeer. Zudem steigen die Preise mit zunehmender Nachfrage, während gleichzeitig die Verfügbarkeiten sinken.

Frühbucherrabatte der Reedereien gelten in der Regel meist nur bis Ende Februar. Tipp: Eine gewisse Flexibilität bei der Routenplanung oder/und Reisezeit kann sich auszahlen. Nicht das erstbeste Angebot wählen, sondern vergleichen. Schon ein anderer Wochentag oder eine andere Abfahrtszeit der Fähre spielen eine Rolle.

Wer in die Branche horcht und das Buchungs- sowie Reiseverhalten analysiert, beobachtet seit einiger Zeit einen Trend, der sich auch 2026 sicher fortführend wird: „Coolcation“. Camper sehnen sich nach Reisen in kühlere Gefilde.

Verständlich: Denn die Sommer in Südeuropa werden gefühlt immer heißer, Waldbrände haben im Sommer einen festen Platz in den Nachrichten, daher sehnen sich viele Wohnmobilisten nach milderen Temperaturen, generell gemäßigterem Klima und unberührter Natur. Nordeuropa bietet genau das und vieles mehr. Diese Beobachtung hat sogar einen Namen: „Heat Fatigue“ und quasi eine Flucht vor der Hitze.

Fährrouten nach Skandinavien und Großbritannien

Lange Tage im Sommer, angenehme Temperaturen – es gibt gute Gründe, nach Skandinavien oder Großbritannien zu reisen. Mit zahlreichreichen Fährverbindungen von Frankreich oder den Niederlanden nach Großbritannien und Irland und von der deutschen Ostseeküste und Dänemark nach Schweden und Norwegen gibt es viele Möglichkeiten, in den Norden überzusetzen.

Beliebte und neue Fährverbindungen mit dem Wohnmobil nach Nordeuropa

DFDS: Amsterdam ↔ Newcastle (England / Schottland): Diese Verbindung ist ideal für eine Fährreise nach England oder für klassische Schottland-Rundreisen.

DFDS übernahm ab Ende Mai 2025 den Fährverkehr zwischen Jersey auf den Kanalinseln, dem Vereinigten Königreich (Poole und Portsmouth) und Frankreich (Saint-Malo). Damit verbunden ist eine höhere Frequenz im Sommer und eine Aufstockung der eingesetzten Schiffe.

Hibernia: Evtl. im Laufe des Jahres 2026 plant Hibernia eine neue Verbindung zwischen Frankreich ↔ Irland. Bis dahin gilt die Strecke Cherbourg/Roscoff ↔ Rosslare als Route der Wahl.

Smyrill Line: Kanpp zweieinhalb Tage dauert der Trip von Dänemark mit der Fähre nach Island. Im Sommer steuert Smyrill Line zudem die Färöer Inseln an.

Scandlines: Puttgarden ↔ Fehmarn (Deutschland / Dänemark): Eine schnelle Alternative und gerade für Camper, die sich zeitlich nicht festlegen wollen, denn Scandlines hat vor gar nicht langer Zeit die Abfahrtsbindung abgeschafft. Passagiere können den Tag ihrer Fährfahrt bestimmen, brauchen sich aber zeitlich nicht festzulegen, da die meisten Tickets den ganzen Tag gültig sind.

DFDS plant eine neue Route von Kiel nach Trelleborg. Wann sie ihren Dienst aufnimmt, ist aktuell aber noch unklar.

Bornholmslinjen: Sassnitz ↔ Rönne (Bornholm/Dänemark) ↔ Ystad (Deutschland / Schweden): 2026 können mobile Reisende mit der Reederei Bornholmslinjen von Sassnitz nach Ystad in Südschweden übersetzen – allerdings mit Zwischenstopp in Rönne (Bornholm). Direkte Verbindungen nach Schweden gibt es ab Swinemünde und Rostock.

• Mit dem Camper nach Finnland

Finnlines: Travemünde ↔ Helsinki (Deutschland / Finnland): Die klassische Ostsee-Route.

Beliebte Fährverbindungen im Mittelmeerraum

Wen es doch in den Süden zieht, der hat seit rund zwei Jahren die Möglichkeit, mit einer der größten Fähre der Welt nach Sardinien überzusetzen: Die Legacy, Schwesternschiff der Moby Fantasy, bietet Platz für bis zu 2.500 Passagiere in 550 Kabinen und kann bis zu 1.300 Autos befördern. Das Schiff von Moby Line ist auf den Strecken Livorno-Olbia-Livorno im Einsatz.

• Mit dem Camper nach Sardinien und Korsika

Grimaldi Lines, Corsica/Sardinia Ferries, GNV, Moby Lines und Triennia bedienen die Routen Genua, Livorno, Civitavechio nach Korsika (Bastia), Sardinien (Olbia) und Sizilien (Palermo).

• Mit dem Camper nach Griechenland

Von den italienischen Hafenstädten Venedig, Ancona, Bari und Brindisi setzen die Fährgesellschaften Anek Lines/Superfast Ferries, Minoan Lines unter anderem nach Igoumenitsa und Patras in Griechenland über.

Portal oder direkt bei der Reederei, wo buche ich am besten? Welche Daten gebe ich in die Suchmasken ein und wie genau müssen diese Angaben sein? Fragen über Fragen, die wohl jedem Camper vor der ersten Fährüberfahrt durch den Kopf gehen.

Eine Preisvorstellung für eine Passage mit dem Wohnmobil abzugeben, hat wenig Sinn. Die Fährkosten variieren individuell je nach Fahrzeuglänge oder -höhe, Kabinenwahl, Tag der Hin- und Rückfahrt (in Kombi oft günstiger als Oneway) und Reederei.

Grundsätzlich zählen die Balearen-Routen zu den eher teuren Kurzstrecken, während die Route Frankreich – Marokko (Sète – Nador) zu den günstigeren Langstreckenoptionen zählt. Eine günstigste Verbindung ist die Route Rostock – Trelleborg (Schweden). Die teuerste Route ist wenig überraschend die Strecke Dänemark – Island.

Portale im Internet helfen dabei, nach Eingabe der Eckdaten die passende Verbindung zu finden, und sie führen durch die oft komplexe Buchung. Fazit vorneweg: Keine Plattform überzeugt vollumfänglich, jede hat Vor- und Nachteile, das Fährenportal des ADAC bietet mit die fairste Lösung – Mitglieder-Rabatt inklusive.

• Tipp: Nutzen Sie die Portale, um die entsprechenden Verbindungen und Reedereien zu identifizieren. Anschließend kann das Ergebnis mit dem Angebot direkt bei der Reederei verglichen werden. Vorteil: Bei Problemen oder Änderungen ist der Support der Reederei direkter Ansprechpartner, nicht die vermittelnde Plattform.
• Last-minute-Buchung am Hafen ist heutzutage keine Option mehr. Die Tickets für Restplätze sind – wie bei Flugreisen auch – vor Ort nicht günstiger, und im schlechtesten Fall ist die Fähre ausgebucht oder man muss sich mit langen Wartezeiten herumärgern. Wer seine Nerven schonen möchte, bucht im Voraus.
• Ein Wort zu den Fahrzeugangaben: Viele Camper, die das erste Mal übersetzen, tun sich bei Buchung und Angabe der Fahrzeugmaße schwer. Das liegt zum einen daran, dass jede Reederei verschiedene Werte abfragt, und zum anderen an der unterschiedlichen und undurchsichtigen Kategorisierung. So ist oft nicht auf den ersten Blick ersichtlich, in welche Kategorie mein Fahrzeug fällt. Zählt der VW-Bus mit knapp fünf Meter Länge, aber unter zwei Meter Höhe nun zur Kategorie Fahrzeug (bis 5 m und unter 2 m), Minivan oder Camper?
• Es gilt: Maße korrekt angeben und lieber etwas großzügiger – und Nummernschild parat haben. Fahrradträger zum Beispiel zählen zur Fahrzeuglänge hinzu, Anhänger wiederum müssen separat angegeben werden. Einige Fährgesellschaften kontrollieren streng. Sind Maße nicht korrekt angegeben oder das zugelassene Fahrzeug nicht als Wohnmobil – sondern trotz gleicher Maße im günstigeren Pkw-Tarif – angemeldet, warten vor Ort gegebenenfalls empfindliche Nachzahlungen. Denn es zählt der offizielle Eintrag in den Fahrzeugpapieren.

Fazit und Empfehlung

Fünf bekannte Vergleichsportale für Fähren haben sich einem Check unterzogen. Wichtig zu wissen: Portale sind nur „Makler“, die die ausgewählte Fährüberfahrt bei der jeweiligen Reederei erst noch einreichen. Da in der Regel nicht ersichtlich ist, ob und wie Reedereien mit den Portalen kooperieren, sollte das im Hinterkopf behalten werden.

Im Fall der Fälle, zum Beispiel bei Stornierungs- oder Änderungswünschen, könnte es mitunter zu Komplikationen kommen, da der Kontakt über das Portal erfolgt, nicht direkt mit der Reederei und je nach Reederei und Tarif unterschiedliche Gebühren entstehen.

Andere bekannte und auf den ersten Blick eigenständige Portale wie zum Beispiel www.faehren.de greifen auf andere Portale zurück – in dem Fall www.directferries.de und nutzen gar dieselbe Suchmaske und können daher ignoriert werden. Oder sie sind auf eine bestimmte Region fokussiert, wie greekferries.de für Italien und Griechenland.

Fazit: Es zeigt sich, dass die Buchungsoptionen sich von Portal zu Portal unterscheiden: Nicht immer sind Mahlzeiten und Rabatte buchbar. Auch werden nicht immer alle möglichen Tarife angezeigt. Auch wer Flexibilität sucht und gerne verschiedene Reedereien innerhalb einer Buchung nutzen möchte, gelangt an Grenzen.

Empfehlung: Die verschiedenen Einschränkungen und unterschiedlichen Buchungsoptionen und die Tatsache, dass sich die Portal-Preise – bis auf zwei Ausnahmen – nicht wesentlich von der Direktbuchung bei der Reederei unterschieden, lässt die Tester zu folgendem Ergebnis kommen: Die Fähr-Portale eignen sich hervorragend zum Auffinden der individuell passenden Reiseverbindung. Ohne viel Zeit und Mühe investieren zu müssen, werden zahlreiche Reedereien, Routen und Preise verglichen.

Die Aufmachung des ADAC Fähren-Portals gefällt. Übersichtlich und klar strukturiert, ohne unnötige Abfragen. Steht die gewünschte Route fest, empfiehlt es sich jedoch, die Buchung direkt über die Website oder Hotline der Reederei vorzunehmen. Das hat viele Vorteile: Sämtliche Buchungsoptionen sind wählbar und der Vertrag wird direkt mit der Reederei geschlossen. Und im Falle einer Stornierung oder Umbuchung erfolgt der Kontakt direkt zwischen Camper und Reederei.

Wie funktioniert das mit der Anreise zur Fähre mit dem Wohnmobil und an Bord? Vorbereitung ist alles.

• Im Vorfeld prüfen, ob Reisepässe bzw. Ausweisdokumente noch gültig sind oder ob man neue Dokumente beantragen oder verlängern muss.
• Thema Anreise: Eine Fähre wartet nicht auf Nachzügler. Ausreichend Puffer einplanen und lieber zu Früh vor Ort sein, als die Fähre zu verpassen. Neben Pausenzeiten sind auf beliebten Reiserouten mögliche Staus und volle Ãœbernachtungsplätze entlang der Route mit einzukalkulieren. Die Fährgesellschaften raten dazu, rund zwei Stunden vor Abfahrt der Fähre am Hafen zu sein.
  Wer sich mit den Begebenheiten vor Ort am Hafenterminal vertraut macht, kann vermeiden, in eine Stresssituation zu kommen.

Tipp: Vorab via Google Maps den Hafenbereich erkunden und den Checkin-Bereich, die Zufahrt und mögliche Parkmöglichkeiten betrachten.

• Vor Ort am Hafen und beim Einschiffen am Parkdeck gilt: Ruhe bewahren, sich nicht von den wild gestikulierenden Einweisern hetzen lassen, um Schrammen und Kratzer zu vermeiden – es geht eng, hektisch, mitunter chaotisch zu –, aber dennoch den Anweisungen des Fährpersonals penibel Folge leisten. Es geht bei all der Hektik um Zentimeter.

Das beliebte Angebot „Camping an Bord“ wird es auch 2026 auf den früher beliebten Italien-Griechenland-Routen leider nicht mehr geben. Diese Änderung betrifft alle Ãœberfahrten von ANEK Lines und Superfast Ferries nach Griechenland. Ãœber die Gründe für das schrittweise herunterfahren des Angebots kann nur spekuliert werden, aber es wird eine Mischung aus sicherheits- und versicherungstechnischen Gründen, einer flexibleren Einsatzplanung der Schiffe und auch finanzielle Gründe sein.

Das heißt, dass ist es nicht mehr möglich, im eigenen Fahrzeug an Bord zu übernachten. Alternativ bleibt bei Nachtüberfahrten nur noch die Möglichkeit, im öffentlichen Bereich an Deck (Deckpassage), im Pullman-Sitz oder eben in einer Innen- oder Außenkabine zu übernachten.

Obacht: Minoan Lines, die seit kurzem zur italienischen Grimaldi-Gruppe gehört, beschreibt zwar weiterhin ihr früheres „Camping all inclusive“-Angebot auf der Website – was allerdings „vorrübergehend“ nicht angeboten wird. Allerdings bezieht sich diese Option explizit nicht auf die Übernachtung, sondern meint nur den Stellplatz mit Stromanschluss an Bord und 30 Prozent Ermäßigung auf Speisen und Getränke. Der Camper übernachtet aber nicht in seinem Gefährt, sondern in einer Innenkabine zum Preis der Deckpassage. Der Zugang zum Wohnmobil ist während der Überfahrt untersagt.

Aktuell (Stand: Dezember 2025) bietet nur die italienische Reederei Star Lines auf ihrem Schiff European Star zwischen dem italienischen Brindisi und der albanischen Hafenstadt Vlora „Camping an Bord“ an.

Das Camping on Board-Angebot ist allerdings explizit auf offiziell zugelassene Wohnmobile oder Wohnwagen erlaubt. Autos, Vans und Minibusse sind nicht berechtigt, das Angebot zu buchen. Die Buchung von Camping an Bord zum Preis eines Economy-Decks und eines Fahrzeugtickets ist vom 1. April bis 31. Oktober – sofern verfügbar und nur auf ausgewählten Schiffen – möglich. Vorteil: Es entstehen keine zusätzlichen Kosten für die Nutzung einer Kabine und lästiges packen für eine Nacht entfällt. Reisende und ihre Haustiere können bei diesem Angebot die gesamte Ãœberfahrt in Ihrem Camper verbringen und dabei die Duschen, Toiletten und 220-Volt-Steckdosen an Bord nutzen. Aber auch hier gilt: die Gasflasche muss aus Sicherheitsgründen zugedreht bleiben, Kochen ist daher nicht möglich.

Schlussendlich spricht wohl alles dafür, dass das beliebte Camping an Bord erst mal kein Comeback feiern wird.

Viele Camper haben Hunde mit an Bord. Die Mitnahme von Haustieren auf Fähren ist in der Regel erlaubt, dennoch gibt es einige Punkte zu beachten. Am besten vor bzw. nach der Buchung direkt in den Bestimmungen der jeweiligen Fährgesellschaft nachlesen, denn die Vorschriften und Möglichkeiten variieren auch je nach Strecke.

EU-Heimtierausweis nicht vergessen: Vorab ist wichtig zu wissen, dass bei Reisen innerhalb Europas, und somit auch auf Fähren, Hundebesitzer einen EU-Heimtierausweis mit sich führen müssen. Dieser muss den tierärztlichen Nachweis über einen bestehenden Impfschutz gegen Tollwut beinhalten. Generell sollten die Einreise- und Impfvorschriften der jeweiligen Länder im Vorfeld geprüft werden.

Leinen – und Maulkorbpflicht: Je nach Fährgesellschaft kann es sein, dass Haustiere an der Leine geführt werden und einen Maulkorb tragen müssen. In seltenen Fällen werden Transportboxen verlangt. Eine Handynummer am Halsband ist zudem hilfreich, um Halter im Zweifelsfall zu kontaktieren.

Tipp: Haustierfreundliche Kabinen: Manche Fährgesellschaft bieten Tierkabinen explizit für Reisende mit Haustieren an. Das ist sinnvoll, um Stress für die Tiere (und die Besitzer) zu vermeiden. Schnell sein lohnt sich, denn die Anzahl ist begrenzt und gerade bei Nachtfahrten sehr beliebt. Alternativ bieten viele Fähren spezielle Ruhebereiche oder Tierbereiche an. Moby Lines lockt gar mit Anti-Geruchs-Desinfektionsmatten und Reisenapf in den Tierkabinen, während DFDS auf ausgewählten Routen Tierhotels anbietet.